Optimisation réseau pour recharge de véhicule électrique triphasé
Le déploiement d'une station de recharge pour véhicule électrique performante requiert des composants de protection réseau de premier ordre. Ce module triphasé 400V est spécifiquement développé pour les infrastructures exigeant une répartition équilibrée de la charge électrique sur quatre pôles. Fonctionnant à une intensité nominale de 16A, il offre une solution robuste pour éviter les déséquilibres de phases souvent constatés sur les installations de recharge de puissance moyenne.
Technologie de coupure 10KA et différentiel type B
La spécificité de ce modèle réside dans sa classification B Class EM Type. Les convertisseurs AC/DC intégrés aux voitures électriques modernes peuvent réinjecter des courants de fuite continus dans le réseau alternatif. Ce disjoncteur différentiel de type B identifie instantanément ces courants spécifiques dès un seuil de 30mA, là où un type A traditionnel resterait inopérant. Son pouvoir de coupure élevé de 10KA garantit l'arrêt immédiat du circuit en cas d'anomalie majeure, protégeant ainsi l'ensemble de votre installation électrique.
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